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  近日，上海首家懂车帝养车门店开门迎客，宣告懂车帝养车走出重庆“试验田”，向全国迈进。同时有消息称，懂车帝养车已悄然开启招募加盟商计划。

  今年双11期间，两大电商巨头京东汽车和天猫汽车不约而同宣布进军汽车销售。这并非两家首次卖车，而背靠后市场连锁服务体系成为其二次入局的新亮点。近年来，京东养车和天猫养车围绕连锁化、下沉化、新能源、数字化四大主线加快布局，扩张速度远超汽车销售网络。

  此外，同为汽车互联网服务平台的汽车之家近期步懂车帝后尘，也重启卖车业务。酝酿近两年的懂车帝养车选在这一段时间点展开全国扩张行动，引发业内人士遐想。经过多年努力，汽车销售线上化已近在咫尺，但售后环节即便再低频仍旧没办法摆脱线下场景，因此电商若想撬动汽车销售板块，势必要在打通线上线下销售体系之后，弥补售后业务这块短板，才能构建起汽车消费的全生命周期生态。

  上海加盟店的开业，引发了人们对懂车帝养车的关注。近日，记者在抖音平台上发现一个名为“懂车帝招商加盟”的账号发布信息称，加盟门店可以接入懂车帝App并拿到抖音本地生活和抖音电商安装订单，以及大客户订单，还能获得优质供应链、门店培训和智能化系统等方面的支持。

  一位后市场人士分析指出，懂车帝介入后市场连锁服务体系的优势体现在6个方面，前置铺货缓解门店压力，货品性能好价格低，产品售后有保障，专业的到店指导服务可帮助门店销售及项目落地，平台直采保证正品，专供品牌品类齐全。

  《2024懂车帝企业社会责任报告》显示，懂车帝运营覆盖的汽车兴趣用户超过5亿。作为一款集汽车资讯、购车指南、车友交流等功能于一体的综合性汽车服务平台，依靠如此庞大且聚焦汽车领域的用户群体，无论是买卖新车和二手车、布局汽车维修保养连锁，还是延伸到电池回收拆解再利用、汽车金融保险、汽车改装等业务都是水到渠成的事。

  不过，当前汽车后市场除了呈现连锁化、数字化的趋势外，行业内卷也相当严重，恶性低价竞争，以降低服务的品质和使用劣质配件的方式来进行不正当竞争的现象时有发生。不仅如此，维保新增需求与新车增长并不同步。有多个方面数据显示，今年前三季度的汽车维修行业景气指数，有6个月低于去年，大量门店生存艰难，经营状况堪忧，因此对于新入局者面临的经营难度和盈利挑战可想而知。

  以上市企业途虎养车为例，2019～2022年，途虎养车的期内亏损分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、21.38亿元，四年时间途虎的累计亏损便超过153亿元。直到2023年途虎养车才首次全面扭亏，实现全年盈利。

  不过，也有业内人士分析，无论从聚焦主业，还是从谋求独立上市的目标来看，即便进入初期会面临海量挑战，但深入包括维修、保养、美容、轻改在内的后市场，再造一家后市场头部连锁企业，无疑具有巨大的想象空间。

  中国连锁经营协会（CCFA）与罗兰贝格联合发布的《汽车后市场连锁企业未来的发展研究白皮书（2025年度）》（以下简称《白皮书》）显示，2024年，Top50汽车后市场连锁企业门店总数达24.04万个（含新增的新能源充电服务类，门店14.96万个）。其中拥有1000个以上连锁门店的企业有31家。易捷养车门店数量最多，达到10056家，途虎养车6874家，天猫养车和新康众4268家，京东养车2294家。

  2024年，汽车后市场连锁50强企业门店总数持续扩容。2020年以来，后市场门店总数逐步减少，但连锁门店占比持续提升，“小散弱”的传统夫妻店加速退出市场。《白皮书》认为，未来，行业将形成“全国性连锁主导、区域性连锁补位”的格局：全国性连锁聚焦全品类、标准化服务，区域性连锁则偏向于深耕细分需求，如高端车维修、汽车改装等。

  行业发展的另一个趋势是数字化，但数字化已不再是加分项，而是企业的生存基础。《白皮书》显示，数字化落地成效好的企业在门店交易转化与用户复购上均有明显优势，核心可从三大环节发力：到店前：通过远程诊断精准识别客户的真实需求，结合新媒体营销降低获客成本；到店中：依托AI预检系统提升技师服务效率，通过智能调度优化订单分配；离店后：实现便捷结算提升使用者真实的体验，结合用户行为数据推送个性化服务，强化用户黏性。

  2024年，汽车后市场连锁50强企业门店总数持续扩容，但不一样、规模企业的增长节奏差异显著。分类型看，汽配供应链企业增长最显著，门店扩张速度远超维修保养与洗车美容领域，核心驱动力来自新能源汽车维修对“即时配件供应”的需求激增，以及下沉市场汽配网络的快速铺设；分规模看，超大型连锁（大于2000家门店）增速突出，大型连锁（500～2000家门店）增速平稳，而中型连锁（200～500家门店）增速略有放缓。头部企业凭借集采成本优势、数字化能力加速行业整合，中型连锁企业则面临“标准化不足、获客难度大”的生存压力。

  当前的行业形势对网络站点平台型企业而言，既有挑战也有机遇。电子商务平台可以依靠品牌效应，快速实现门店数量的高速扩张，依靠数字化能力和标准化模式赋能门店，但深耕后市场需要耐住寂寞，做好打持久战的准备。

  今年双11前夕，京东联合广汽和宁德时代推出埃安UT super并在线上渠道以一口价的方式开售，交付环节则在广汽埃安4S店和京东养车双渠道完成。京东养车作为线下服务网络的重要组成部分，承担部分售后保养工作，与广汽埃安的官方服务网络共同构建起覆盖全国的“线上选车＋线下服务”闭环。

  据悉，目前京东养车有3000多家线万余家合作门店，部分门店已与广汽达成合作共识，专门承担埃安UT super的售后工作。如此一来，埃安UT super车主除了能在广汽埃安4S店享受服务外，还可就近选择京东养车合作网点完成基础保养，借助京东的渠道优势拓展了服务半径，让全国联保不再局限于传统4S店网络，而是延伸到更贴近用户生活的场景中，真正的完成了“线上购车下单、线下就近服务”的便捷体验。未来，京东养车还将推进“一县一店”计划，继续扩张服务网络，并向新能源电池维修方面拓展。

  公开资料显示，2024年5月，懂车帝全国最大汽车商城正式落户武汉武钢云谷·606，签约门店整体面积近2万平方米，展厅可同时容纳500余辆展车，提供新车、二手车等一站式交易和汽车文化体验服务。此后，懂车帝采用加盟店的模式加速布局汽车商城。截至2024年9月，懂车帝汽车商城全国已入网80家门店，覆盖广州、杭州、上海、重庆、昆明、南宁、宁波、福州等地。

  懂车帝新车门店运营负责人陆长歌介绍，懂车帝汽车商城对不同规模商家开放“中心店”和“卫星店”两种加盟模式，可提供品牌使用、流量扶持、直播联盟、智慧运营、专业培训等多项权益。商城还为加盟商家提供会员管理、数字化运营、展车智能管控、专业外呼系统等智慧运营手段，解决商家客户维系难、门店管理耗精力、货品管理效能低等痛点。

  中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖认为，当前汽车产品在发生明显的变化，消费市场也在发生明显的变化，能做到兼顾各方利益，服务好不一样的需求客户的新型汽车销售模式才存在成功的可能。至于补足售后板块的汽车电商模式能否适应正处于变革期的市场环境，还有待观察。